建立多能源公司
能源转型
建立多能源公司
TotalEnergies使您的能源转换更容易。
凭借我们共同的人力和技术技能,我们正在建立一家多能源公司。
我们正在努力通过提供石油和天然气来满足社会日益增长的能源需求,同时开发风能、太阳能和氢能等未来能源。
为了使电动汽车更加普及,我们正在全球范围内扩大我们的电动汽车充电网络。
我们的目标是成为能源转型中的世界级参与者。
我们将比以往任何时候都更加努力地向更清洁、更可靠、尽可能多的人可用的能源迈进。
我们的抱负
TotalEnergies重申其在能源转型中发挥重要作用并在2050年前与社会一起实现碳中和的雄心,并承诺在继续满足不断增长的人口的能源需求的同时,深刻转变其生产和销售。
为此,我们正在重新发明和多样化我们的能源产品,以促进可再生和脱碳能源,以及节约、深思熟虑地使用化石能源。自本十年初以来,我们坚定地转变了我们的能源模式,以成为一家多能源公司和能源转型的主要参与者。
2050年,TotalEnergies将生产:
- 约50%的能源以电力形式存在,包括相应的存储容量,总计约500 TWh/年,前提是TotalEnergies将开发约400 GW的可再生能源总容量;
- 约25%,或相当于 50 Mt/年 低碳能源分子,无论是沼气、氢气还是来自循环反应的合成液体燃料:H2 +CO2 (“电子燃料”);
- 石油和天然气产量约为100万桶/天(约占2030年产量的四分之一,与国际能源署净零排放情景设想的下降一致),主要是液化天然气(约70万桶/日,或2500万至3000万吨/年),其余为低成本石油。其中大部分石油将用于石化行业,每年生产约1000万吨聚合物,其中三分之二将来自循环经济。
为了实现到2050年碳中和的目标,我们与社会一起为自己设定了全球温室气体减排目标,其中包括2025年和2030年的中期目标。
1.我们的排放
到2050年或更早实现我们经营活动的碳中和(净零排放)(范围1+2),中期目标为:
- 将我们运营设施的温室气体排放量(范围1+2)从4600万吨二氧化碳减少到2e 2015年二氧化碳排放量降至3800万吨以下2e到2025年,
- 与2015年相比,到2030年,我们经营活动的温室气体净排放量(范围1+2)至少减少40%,从而使二氧化碳净排放量达到2500万吨2e和3000万吨二氧化碳2e
- 2020年至2025年期间,我们运营设施的甲烷排放量减少50%,2020年至2030年期间减少80%,
- 将常规燃烧减少到0.1 Mm以下3/d到2025年,目标是到2030年消除这种疾病。
2.销售产品的碳足迹
到2050年或更早实现碳中和(净零排放),实现与客户使用能源产品(范围3)相关的间接GHG排放,以及社会。与2015年相比,我们的中期目标是:
- 将与客户使用能源产品相关的范围3(世界)温室气体排放量保持在低于4亿吨二氧化碳的水平2e、 到2025年和2030年,
- 到2030年,与2015年相比,将全球销售的石油产品的范围3温室气体排放量减少40%,
- 到2025年,将客户使用的能源产品的生命周期碳强度降低15%以上,到2030年降低25%以上。
用天然碳汇抵消剩余排放
自然区域的保护和恢复可以成为到2050年实现全球净零排放的杠杆。
与国家统计局自愿抵消剩余排放(基于自然的解决方案)碳信用额将从2030年开始使用,以抵消范围1+2的剩余排放。
这就是为什么我们通过林业、再生农业和湿地保护项目投资于天然碳汇——自然固碳的生态系统。
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石油
我们在石油产品销售中的份额已经从2015年的66%下降到2019年的55%,并将在2030年达到30%。
石油需求可能在2030年左右开始下降,但下降速度低于现有油田目前的自然下降速度(每年约4%)。因此,TotalEnergies认为,仍然需要新的石油项目来满足这一需求,并将价格保持在可接受的水平,为公正的过渡创造条件,让人们有时间调整能源使用。
我们批准这些项目 性能标准,特别是在技术成本和碳强度方面。我们严格按照安全、减排和环境影响要求运营我们的油田。这些活动产生的现金流有助于加快我们对可再生能源的投资。
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-40%
与2019年相比,到2030年减少石油产品销售的目标
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30%
2030年石油产品在我们的销售额中所占的份额,而2015年为66%
天然气
对于TotalEnergies来说,天然气是能源转型的关键能源。作为一种化石燃料,它在发电时排放的温室气体是煤炭的一半。这种丰富且易于获取的能源使其成为帮助依赖煤炭的国家减少温室气体排放的宝贵盟友。
在天然气市场,TotalEnergies专注于液化天然气(LNG),液化天然气可以运往世界各地,从而有助于能源安全,就像2022年以来欧洲的情况一样,俄罗斯管道天然气输送量大幅减少。
凭借多元化的地位,特别是其在美国出口的领先地位——2023年超过1000万吨——TotalEnergies是第三大能源公司rd 全球最大的液化天然气公司,2023年售出4400万吨。TotalEnergies旨在逐步减少从天然气生产到最终使用的液化天然气价值链的温室气体排放。
甲烷是一种温室气体,其全球变暖潜力是二氧化碳的30倍2 大气寿命要短得多12022年初,我们为未来十年设定了一些具体而雄心勃勃的目标:与2020年相比,2025年将下降50%,2030年将下降80%2。这些目标涵盖了公司的所有运营资产,并超出了国际能源署在制定新西兰经济情景时建议的到2030年(与2020年相比)石油和天然气甲烷排放量减少75%的目标。我们还在加强甲烷强度3 通过将其扩展到我们所有运营的上游石油和天然气设施,到2030年,我们的天然气设施的目标是低于0.1%。
2023年,我们的甲烷排放量为3.4万吨,比2020年下降了47%。TotalEnergies现在的目标是在2024年提前一年实现其2025年-50%的目标。
一家综合性的全球液化天然气公司
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电力
对能源转型成功至关重要的电力需求预计将大幅增长,因为脱碳是承诺到2050年实现碳中和的国家路线图的核心。作为响应, 集成电源作为公司战略的新支柱,该公司正在开发一个涵盖从发电到销售和贸易活动的整个价值链的综合模型。
TotalEnergies的净电力生产目标是到2030年生产超过100 TWh,这要归功于可再生能源产量增加4到5倍(2023年为19 TWh)和灵活资产产量增加2倍(2023年间为15 TWh)。作为到2050年实现碳中和目标的一部分,TotalEnergies正在建立一个具有竞争力的可再生能源(太阳能、陆上和海上风电)和灵活(CCGT、存储)资产组合,为其客户提供越来越少的全天候碳密集型电力。
到2023年底,TotalEnergies的可再生电力总装机容量达到22吉瓦,并打算继续发展这些活动,到2025年达到35吉瓦,到2030年达到100吉瓦,这一水平将使我们跻身除中国以外的世界五大可再生电力(风能和太阳能)生产国之列。
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100 TWh/年2030年电力生产目标
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5 GW到2030年,全球部署的存储容量
生物量
植物油、用过的食用油、用于生物燃料生产的动物脂肪、用于沼气生产的有机废物。。。生物质是未来的可再生能源,能够促进低碳分子的发展。现在,它是一种立即可用的解决方案,可以快速减少出行的碳足迹并取代天然气。这是一个真正的挑战,因为到2030年,欧盟交通运输中使用的可再生能源份额必须达到14%。
扩大我们的生物燃料产品
如今,生物燃料的二氧化碳排放量减少了50%2 比其化石燃料当量4使其成为液体燃料的脱碳途径。由于需求强劲,这是一个高利润的市场,但获得原料(植物、残留物、糖等)仍然是增长的障碍。我们支持制造可持续航空燃料(SAF),以实现航空业的脱碳。
为了避免土地使用冲突,我们开发了基于优先使用食品工业废物和残留物(废油、动物脂肪)的解决方案。我们的目标是从2024年开始,将循环原料在生物燃料生产中的份额提高到75%以上。
沼气加速
沼气由有机废物降解产生,由有机废物分解产生,是一种可再生气体。它以生物甲烷的形式注入天然气网络,有助于天然气用途的脱碳。TotalEnergies的总产能为1.1 TWh/年,相当于生物甲烷气,与2022年相比几乎翻了一番。
氢气
氢是一次能源与其最终用途之间的门户。我们对生产更多低碳氢气感兴趣,这涉及:
- 可再生氢 (通常称为“绿色氢气”),通过使用可再生能源的电力进行电解生产,或通过仅使用一种或多种相同可再生能源且不与其他用途相冲突的任何其他技术生产,从而实现其直接价值化。
- 低碳氢 (通常称为“蓝氢”),通过转换化石燃料产生,但其CO2 使用碳捕获和储存(CCS)工艺捕获排放物以供再利用或储存。低碳氢也指通过电解生产的氢气,使用低碳能源,特别是核能(通常称为“黄氢”)的电力,与使用现有技术生产的氢气相比,在整个生命周期内温室气体排放量显著减少 5 .
对于我们的运营,我们的首要任务是到2030年使我们欧洲炼油厂消耗的氢气脱碳。TotalEnergies旨在用绿色氢气取代碳基或灰色氢气,绿色氢气是通过使用可再生能源的电力电解水而产生的。
目前正在开发的氢气生产能力将有助于我们增加新分子的雄心——生物燃料、沼气、氢气和电子燃料6 到2050年,将占我们能源生产和销售的25%。
通过这些项目,我们的目标是将自己定位为大规模生产可再生低碳氢气的先驱,以满足日益增长的需求。这一雄心壮志对于帮助重型汽车脱碳尤为必要。
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碳中和:与客户共享的雄心
我们正在积极努力使碳中和成为我们与客户的共同目标。为能源转型做出有效贡献的关键是逐步改变客户的能源消费方式。
因此,我们正在推行一项针对低碳产品的营销政策,并将减少我们对存在有竞争力的低碳替代品的某些用途的报价。
陪伴客户走向低碳出行
交通约占 全球二氧化碳排放量的25%2 2021年排放量我们坚信:未来的流动性不需要单一的解决方案,而是需要一系列互补的解决方案。
公路运输
我们为客户提供加速电动汽车采用的解决方案:
- 部署充电基础设施,全球目标是运营150000个充电点;
- 升级到高速公路上的高功率充电解决方案,目标是到2028年为1000个欧洲站点配备。
航空运输
航空运输部门脱碳的主要杠杆之一是SAF的整合。当它由用过的食用油制成时,可以达到80%6 CO减少2 整个生命周期的排放。
我们为自己设定了生产1.5的目标
海上运输
为了减少海运客户的排放,我们致力于在战略加油中心供应液化天然气(目标是到2030年占全球市场的10%)、生物液化天然气和生物燃料。从长远来看,我们正在与海事联盟和跨部门研发计划的合作伙伴合作,塑造未来脱碳航运燃料(先进的生物燃料、生物甲烷、绿色甲醇和合成氨)的市场。
我们还致力于通过用现代化、高性能的船只更新我们的包租液化天然气运输船队来减少航运排放。
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